1. Zdejmij siedzenie. Pod siedzeniem znajdziesz dużą gąbkę, to filtr powietrza. Wyciągnij filtr z mocowania jak najostrożniej, tak aby żadne z zanieczyszczeń nie wpadło do obudowy gaznika. Na czas czyszczenie filtra, obudowę filtra zatkaj czystą szmatką tak aby nic nie mogło się dostać do silnika.     




2. Teraz dokładnie umyj filtr najlepiej w wodzie z płynem do mycia naczyn lub specjalnym preparacie do czyszczenia filtrów (ten ostatni trochę kosztuje) w wiaderku lub misce. Najlepszy efekt uzyskasz jeśli zastosujesz płyn do naczyń  (typu Ludwik) z gorącą wodą i wytworzysz w wiaderku dużo piany. Płucz filtr 2-4 razy za każdym razem wymieniając wodę aby uzyskać najlepszy efekt. Po myciu w płynie filtr pozostaje leciutko lepki od oleju do filtrów (nie zmywa się on do końca). Często można spotkać się z opiniami, że filtr dobrze myć w benzynie , a dopiero potem w wodzie aby pozbyć się pozostałości oleju.  Rzeczywiście benzyna doskonale myje filtr ale niestety jest zabójcza dla gąbki oraz jej klejonych szwów, skraca zywotność filtra i nie jest zalecana przez samych producentów filtrów. Efektem mycia filtra powinno być usuniecie z niego jak największej ilości zanieczyszczeń. Będziesz zdumiony ile kurzu zassał twój filtr podczas ostatnich treningów. Zobacz zdjęcia ponizej.


3. Filtr wytrzep z pozostałości wody i umieść w czystym, suchym miejscu do wyschnięcia. W tym czasie oczyść obudowę filtra, usuń smar i wyczyść miejsce gdzie filtr przylega do obudowy, oczywiście pamiętaj, że żadne zanieczyszczenia nie mogą dostać się do środka.

4. Wytrząśnij z suchego filtra ewentualne pozostałości i najlepiej jeszcze raz przepłukaj go wodą. Upewnij się ze w filtrze nie ma już żadnych zanieczyszczeń. Taki ultra czysty filtr ponownie wysusz, proces suszenia znacznie przyspieszy sprężone powietrze. UWAGA - wewnętrzna strona filtra musi być absolutnie pozbawiona zanieczyszczeń tak aby nie zostały zassane do gaźnika.

5. Nasącz filtr olejem do filtrów. Polewając, a następnie ugniatając go rozprowadź po całym filtrze cieniutka warstwę oleju, nie za dużo! Ten lepki olej nie pozwoli drobnym zanieczyszczeniom dostać się do silnika. Koniecznie sprawdź, czy olej dokładnie i równomiernie nasączył całą powierzchnię filtra, inaczej nie spełni on swojej roli.     

6. Umieść filtr na stelażu a następnie na obudowie. Upewnij się, że żadne zanieczyszczenia nie dostały i nie dostana się przez nieszczelność do środka gaźnika.... aha nie zapomnij o siedzeniu :-).     

Najlepiej zakupić 2 filtry i podmieniać je. Nie eksperymentuj z uszkodzonym filtrem i wymień go niezwłocznie na nowy.

Po tym zabiegu twoja maszynka będzię "oddychać" świeżutkim powietrzem :)