Temat poruszony na forum w temacie: Jakim moto latacie 2T czy 4T Motocykle dwusuwowe powoli zaczynają znikać z rynku ze względu na coraz to mniejszą popularność oraz konieczność spełniania norm EURO w Unii Europejskiej. Nie mniej jednak w dalszym ciągu producenci tacy jak Husqvarna i KTM produkują maszyny ENDURO z silnikami dwusuwowymi. Czym charakteryzuje się dwusuw? Przede wszystkim prostotą konstrukcji, łatwością napraw i co najważniejsze charakterystyką prowadzenia się motocykla. Jej specyfika (lekkośc pokonywania zakrętów) wynika przede wszystkim z umiejscowienia środka ciężkości oraz charakterystyki silnika dwusuwowego - mam tu na myśli brak momentu hamowania silnikiem.To właśnie ten moment hamowania silnikiem (uwielbiany przez zwolenników czterotaktów - amatorów) powoduje zmiany jakie zachodzą podczas zamknięcia rolgazu przed pokonaniem zakrętu. W dwusuwie hamowanie silnikiem praktycznie nie występuje, przez co rozłożenie masy pomiędzy osiami motocykla jest odpowiednie a pokonanie zakrętu znacznie łatwiejsze. W motocyklu dwusuwowym czynności obsługowe silnika ograniczają się do okresowej wymiany oleju przekładniowego oraz wymiany kompletu tłokowo-korbowego zgodnie z zaleceniami producenta. Wszystkie te czynności można wykonać w podstawowo wyposażonym garażu.
Motocykle czterosuwowe charakteryzuje przede wszystkim konstrukcja zdecydowanie cięższa w prowadzeniu w porównianiu do motocykli 2T. Katalogowa waga czterotaktów to najczęściej kilka-kilkanaście kilogramów więcej w porównaniu z odpowiednikiem dwusuwowym. Silniki czterotaktów są zdecydowanie bardziej żywotne choć wymagają nieco więcej uwagi przy czynnościach serwisowych (regulacja luzów zaworowych, kontrola zużycia łancucha rozrządu, wymiana oleju wraz z filtrem/filtrami. W prowadzeniu sprzęty te wydają się znacznie bardziej ociężałe, dające mniej frajdy z jazdy. Początkujący motocykliści cenią sobie czterotakty ze względu na elastyczność silnika już od najniszych obrotów. To właśnie to "ciągnięcie od samego dołu" czyli moment obrotowy dostępny od najniższych obrotów silnika powoduje wygodę jazdy dla początkujących.
Uważam iż nie ma sensu rozpatrywać wyboru motocykla dwusuwowego bądź czterosuwowego w kategorii wysokości kosztów eksploatacj. Oba rodzaje silników wymagają zbliżonych nakładów finansowych przy danym przebiegu silnika.
Wybór motocykli na rynku jest duży, więc wybór będzie ciężki. Warto zdecydować się na zakup motocykla o odpowiedniej porze roku tak aby zakupić sprzęt w odpowiedniej cenie (w lecie ceny rosną o kilka tysięcy). Powodzenia w wyborze.

« poprzednia		następna »